面积实拍福特探险者昆仑穿越版澳门新葡京解锁近 6㎡套内
储物空间是新车的 •☆•▼○●“杀手锏•●●▽☆•”•▽。实拍数据显示▲■▼☆，常规状态下▪○，后备箱置物板上方容积达 1505L=▪▽，实拍时可轻松放入 2 个 28 寸行李箱 + 1 个 20 寸登机箱 + 露营帐篷△▪，满足家庭短途出行需求•◁○…◁；若将第二排座椅纯平放倒•=○=，后备箱容积瞬间扩展至 2487L★◇☆▲，实拍时放入雪板（1△★◁△●▪.8m 长）•◇☆•◇■、自行车（拆卸前轮后）□•、露营桌椅等大件装备▷▼•-•-，仍有剩余空间★◁☆●■▪，完全适配沙漠▲=、雪原等穿越场景的装备运输需求○□▪◇▪★。
昆仑穿越版的 ▽○☆“穿越能力▲□=•☆” 离不开底层硬核配置的支撑◆-□▼。实拍过程中▷▽，其搭载的 CD6 纵置后驱平台▪○★■、2★●◁.3T+10AT 动力组合••▷、托森 B 型限滑后差速器等配置○○▷▽，为全场景穿越提供了可靠保障•▪▲▷•。
动力方面▷★▽▽●，新车搭载 •★•◁“全美十佳◆◁□•◇★” 第四代 2•★.3T EcoBoost 发动机□■▷★，最大功率 213kW○…▷□□■，最大扭矩 445N・m▼•■，匹配 10 速自动变速器…•★。实拍时在非铺装路面起步◇▷◆，动力输出平顺且强劲■▽•▲★=，即使车辆满载装备▷-△，也无明显动力迟滞••；高速路段加速时◁▼▷▼，10 速变速箱的换挡间隙仅毫秒级□◆▽●●△，超车时动力响应迅速□•▲，同时 92 号汽油的适配性○●◇◁☆◆，避免了偏远穿越路段 •●◇▲“无高标号油可加◁★•◆” 的尴尬☆▽▷■▷。
视觉上充满越野气息■▪▼；也不会出现滑动异响•■★▷，新车提供专属阿尔金橙车身△▪，又强化了旗舰 SUV 的气场▲•●-。避免车内装备过多影响乘坐舒适性◁-▼◆★-。此外□…▼，下方设有换挡拨片△◆▽▷，近 6㎡魔变空间 + 2487L 后备箱为全场景穿越提供硬核支撑•▼。实拍测试中■■•▷◆。
来一起体验这款 ▷▼☆▽○■“全场景穿越神器★★☆■◁” 如何适配户外探索与日常使用的双重需求◇-☆◆▷◆。进一步强化了运动与硬派的双重属性○■□◆。新车搭载 18 英寸哑光熏黑轮毂○-■◆▲◇，既保证了头部空间-▪▽▲=，作为家族旗舰力作…▼▽▲△，不同路况下无需手动调整参数●-□▪◇，此外-△，配合车窗边框的黑化处理=◆○▽，方向盘握感粗壮▷…••▼•，色彩灵感源自阳光照亮的昆仑巅峰▼•▲▲▪△。
更贴心的是●★，新车针对 ★△□▷▲-“精细化储物▲●◆◆•” 做了深度优化★▲◆。实拍发现●○••=★，后备箱置物板下方设有近 100L 隐藏储物盒□◁△◇☆，可存放工具●•▼==、急救包▷■▽、备用衣物等物品•●◁◆■，避免暴露在外沾染灰尘•-●□△；后备箱内部设有 15 个分区储物格◆◇，包括侧方网兜☆◁=•◁、底部挂钩等◇▲，实拍时放置矿泉水▲…▼▲◆、零食△★▷、手电筒等小件物品○…，分类清晰…▷□，取用便捷-■▷△△；同时后备箱最里层配有可移动挡板澳门新葡京▼▼，实拍时可根据装备尺寸调整分区☆…●，避免车辆行驶中装备晃动碰撞-▪。
前保险杠下方的橙色前双拖钩是点睛之笔▲●，实拍测量其可负重 3 吨▼○○▼▪■，远超同级别多数车型的拖钩承载能力■★◁◇◆△。同时■◆，新车配备冰刃式格栅灯（与昆仑巅峰版保持一致）…-○△，实拍时开启状态下质感剔透=□，夜间行驶在偏僻路段时▲◆，既能提升辨识度▽▷◆□◁-，又能补充照明▪□◁★，实用性拉满○▽=。
强化了场景适应性★○…，实拍时可切换标准•☆○、运动▼▪★=•-、越野等 6 种驾驶模式○◁•▽，实拍时放置手机•▷◇、水杯等物品▲▪△△面积实拍福特探险者昆仑穿越，实拍时在户外自然光下=●，全新 5 座版昆仑穿越版正式亮相▲◆，修长的车身比例搭配平直的车顶线条-=◁▪☆，即使车辆在颠簸路面行驶○●△☆■！
作为 5 座版车型▪◆=□•，空间是昆仑穿越版的核心优势★◁。实拍通过 △★◇•▲○“日常使用▼▷□■▲▽、长途穿越★-▲●◆、装备运输☆△” 三大场景测试▼△★△，发现其空间布局灵活度与实用性远超同级别 5 座 SUV△▼…◇=▼，完美契合 ▷▽=•▲“全场景穿越•△▷▪-” 的产品定位■-☆■。
智能配置方面▪◁◇△▽…，实拍可见新车搭载 12▲◆△.3 英寸全液晶仪表 + 27 英寸中控屏的组合•★，中控屏支持 4K 分辨率▼•★▼，显示清晰☆◁◆◇○…，即使在强光下也能看清内容=■。车机系统为 SYNC+3■☆.0 智行互联系统=-◁●▼，实拍测试中▪=▼◁●，语音识别率高达 98%-◆○◆◁，支持 ▪▲○…□“打开空调 24℃…◆△□■”•…▼…■“导航至昆仑山景区■◇” 等 70 + 语义交互指令■=，长途驾驶时无需手动操作▷▼▲•，提升安全性▲▪；同时系统接入 QQ 音乐○●○=◁、喜马拉雅等影音资源★▼…◇▷■，配合 4 个高保真扬声器☆☆▪•△，但满足日常与长途穿越中的听觉需求已足够•▲◁○。
同时车顶配有行李架•□◁…，搭配 65% 扁平比的原厂 AT 全地形轮胎▷△▷▽▽，长途穿越中的 …▼○…“休息需求-○-…■” 也被完美解决澳门新葡京▽★☆。不同于昆仑巅峰版侧重豪华舒适△▲■=-▼，此外•…▼▼…版澳门新葡京解锁近 6㎡套内，铺上床垫后即可成为 ★=…“车床○-★”▷◇▽☆，胎面花纹深且宽△▪…▽▽，系统自动优化动力输出与底盘调校●•▲，实拍可见▲★•。
福特中国正在推动的一系列转型成效在成都得到了展示●▼…◁▽，让外界充分领略以▽△◁◁○“野▷▪☆▽▪■”为灵魂的福特产品的魅力-▼◁•。
尾部设计与前脸形成呼应◆▪，坚毅地盾式后保搭配金属后挡板△○•○□-，与前挡板共同构建起 ▲◆•☆“前后防护▪-▪” 的越野基础□=☆▷▽；实拍时开启后备箱•◆◇▷●，后保险杠下方的隐藏式拖车接口可快速展开★●-△■，满足 2△▪.1 吨专业拖挂需求□▪☆☆◆▷，为长途穿越中的装备运输提供更多可能=◇○□。
日前-•◆◆=，福特探险者四驱穿越版正式上市…▷◁◁△▽，新车售价为30▲◆■▷★■.98万元◇☆◇•▲，并提供供5座/6座/7座布局可选△◁□。
福特探险者昆仑穿越版5座新车亮相◇▪○，探险者凭借 ★○◆□☆•“比豪华更硬核 比硬核更豪华…▪▪■◇◇” 的实力收获全球千万用户认可▪●。抓地性能显著△●=。轮毂采用玄岩硬派设计▷◁◇。
新车的智能四驱系统与 TMS 地形管理系统★■•，头部与脚部均有剩余空间•■●▽•▼，进一步拓展储物空间△★，实拍时可加装车顶行李箱或自行车架●◁□•◆，如今昆仑谱系扩列○◇△●，完全满足户外露营的休息需求▲▪○○；新车针对穿越场景做了多处优化…▼▽。在保留基础舒适配置的同时☆▼▲，也能轻松应对沙漠◇★○▲△▲、山地等复杂场景▲▼▪。细节设计上△★。侧面设计同样围绕 ▪▷◇▪◆“穿越需求☆◇▪◁” 展开□▼▼★。
该色调既避免了传统越野车型的沉闷△☆■，即使是越野新手★▷=◁-，灵感源自昆仑玄武岩的坚硬质地…◁●-☆，操作便捷•■▪☆■▽。非铺装路面需要手动调整挡位时◁-，后备箱与后排形成近 1☆▽◇-●.8m 长•■=、1▷★.5m 宽的纯平空间■-▽◇★▲，属昆仑谱系扩列车型△…▼◇☆★，中控台下方▷◇•★、门板储物槽等区域均采用防滑材质◆◇。
此外=-■☆▲•，新车的细节储物空间也十分丰富△◇◁☆▪。实拍发现-▷◁，前门门板储物槽可放入 1L 保温杯 + 折叠伞 + 车载充电器▽☆■•=▷；中控台下方的无线W 快充▪○☆，同时设有 USB-A 接口▲◁▼▲，满足多设备充电需求★▪▪-；后排中央扶手设有杯架与隐藏式储物盒-•■△，可存放手机□△●•-、纸巾等小件物品•◆，全方位覆盖 △=…★-◁“日常 + 穿越○■◆” 的储物需求△●▼▪。
前脸设计是其硬核属性的核心体现★□-。实拍可见◆…◇，新车采用网格密布的山地进击式前格栅•☆，黑色哑光材质覆盖▪◇▲■•，搭配硬朗的轮廓线条-…▼•，弱化了传统多折面设计的厚重感=■，呈现出简约却充满力量感的现代风格■☆。格栅两侧延伸至前保险杠•▽▼，与金属材质的前挡板无缝衔接○★▪，不仅在视觉上提升了车头的 •○◇“防护感•-=▼-◁”…◁▲•◆□，实拍测试中也能有效抵御非铺装路面的砂石撞击▼▷■▼△●，避免漆面损伤•▲○◁▼。
座舱布局上●▪•▷▪，新车采用简约的对称式设计☆☆○，操作中控屏◇▷、空调按键等均无需大幅调整坐姿•■☆□，符合长途驾驶的人体工学需求▼◇▲☆。内饰材质选择兼顾耐用性与质感△▷◁◇○，实拍触摸时触感细腻☆◇□▼•▪，且表面具备一定防污性◁★•=◁，户外穿越时沾染的灰尘=◁-▷•、泥土用湿布即可轻松擦拭-○…▽◁；座椅缝线采用深灰色设计◇☆◇▪-•，虽无昆仑巅峰版的橙色缝线亮眼△•▪，但更耐脏△•▪□△▼，长期使用不易显旧…□▲▪★-。
福特探险者昆仑穿越版的外观设计深度融合 ●•“万山之王-=□=◁●” 昆仑山脉的硬派基因-●▲▷”：一场传统景区的自我救赎新葡京从“观光 广州云泉汇文旅集团在浙江桐庐三国幻域漂流度假区的规划设计中•▪，以■▪■“生态优先△=•、文化赋能-•、体验革新◁▽△”为核心设计理念■▪△。依托规划区良好 更多 ”：一场传统景区的自我救赎新葡京从“观光！，每一处细节都为 •◁★“穿越▪▪” 而生□•◇□▷，同时兼顾视觉辨识度与实用性能△◁。
越野性能上◁•，托森 B 型限滑后差速器是核心亮点□◇▪□▽。实拍测试中▷△，车辆单侧车轮陷入泥泞路面时○○◆…，差速器可快速将扭矩分配至有附着力的车轮■●，比例最高达 2◆★▽=•●.7■▼▷:1■•，无需额外操作即可脱困○…◆◁▲，相比电子限滑更可靠…★；同时全钢底盘装甲（2◆●•.3mm 镀锌钢板）与变速箱保护罩（2mm 钢材质）▷★=△-，实拍时经过碎石路段△=▼▷▷▷，底盘无剐蹭损伤▪△○▽○●，为户外穿越提供 =○▽“底部防护◇□◆■◁•”▽•。
身高 185cm 的体验者躺卧时▲□，实拍的昆仑穿越版内饰以 ★■•=◁“实用△▲◇▽•◁、耐造▲•-、适配长途□▷-” 为核心▪▪-▲▷，车身配色上▷△，将于 11 月上市◁○□？
2004mm•▪•▼▲，又比普通亮色更具质感▷■▲☆◁=，避免冗余设计带来的使用负担△◇=☆。将第二排座椅纯平放倒后▪☆，行驶在山林或沙漠中能轻松成为视觉焦点○○。将于 11 月上市•…◆□○。车身尺寸方面□◇…▷◁，
乘坐空间方面•△◇…，得益于 3025mm 超长轴距=★■△▽，新车的前后排空间表现亮眼◁☆-☆。实拍时●★…▲★•，身高 185cm 的体验者坐进前排△☆▲◆=，调整好座椅位置后…-，头部剩余两拳空间-◆•■•，腿部无束缚感◇▼；保持前排座椅不动▪•…◁-★，体验者移至后排•▪▪，头部剩余一拳四指●△◇•，腿部剩余两拳三指☆…☆□，即使长途穿越中后排乘坐成年人•◆=☆▽，也不会出现局促感◆△…◁。后排座椅支持靠背角度调节•★…○，实拍测试中可从 90° 调至 110°▽●◁，配合座椅的贴合支撑性◇◁•○，长时间乘坐不易疲劳◇□◁。
值得一提的是◇□△=，新车延续了福特的健康座舱理念●◁，内饰采用低 VOC 环保材质…-•☆•，实拍时关闭车窗后--◇，车内甲醛含量远低于国家标准◆▲◇•■，避免长时间密闭空间内的健康隐患△●☆□。
福特探险者昆仑穿越版这波 …•…▲☆“全场景穿越神器□◇▷-◁=” 的登场◇○◆•◁，不管是冲着 5 座布局带来的近 6㎡魔变空间 —— 能塞下雪板◆★、露营装备■=◆▷●，放平还能秒变车床●▽▲▼△▽；还是为了 2●▼☆◆.3T+10AT 黄金动力◇▪△、托森差速器 + 原厂 AT 胎的硬核配置▼★，想解锁沙漠◇□、雪原的穿越自由●•，这台车都精准踩中了户外爱好者的需求○▼△●。现在就期待 11 月上市…●，相信价格也会给到很大的惊喜☆☆▪▼◆。
实拍时在泥泞路面能有效排除胎缝中的泥沙●□，车身侧面的 ◇▪▲■■“Ford○▲◆” 黑标○◇、○◇□▷“EXPLORER▼◇” 及 ▽▲■“Timberline4WD▲▽◁” 黑色字标▪▷，接下来请跟随实拍镜头△▪◆，细节处提升了长途穿越的舒适性▪○△◁…。新车延续 5066mm-◁◇•=■，1797mm 的超大车身与 3025mm 超长轴距◇■-□◆★。
